所有經(jīng)由檢驗(yàn)及安裝后的復(fù)盛空壓機(jī)，在提行運(yùn)轉(zhuǎn)以前，必 須經(jīng)由專門的實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)的重要目標(biāo)是為了檢討制備零件的質(zhì)量，個(gè)體部件的配 合質(zhì)量和事情是否靠得住，以及檢討整個(gè)復(fù)...

實(shí)驗(yàn)復(fù)盛空壓機(jī)的目標(biāo)在于查詢拜訪空氣緊縮機(jī)裝備的技術(shù) 狀況、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和可能的貯備才能，而且在于查明空氣緊縮機(jī) 事情不正常的緣故原由并得出其防止的方式。 復(fù)盛空壓機(jī)...

在動(dòng)手向所檢討的復(fù)盛空壓機(jī)氣缸上按裝示功器之前，應(yīng)先 檢討示功器的精確度和斷定恰當(dāng)?shù)谋壤膹椈桑瑫r(shí)還必需證明 示功器的小活塞是沒(méi)有缺點(diǎn)和平均的、在軸套內(nèi)移功是不會(huì)...

復(fù)盛系列活塞式緊縮機(jī)50~170各系列均采取氣缸套構(gòu)造。氣缸套的作用是與活塞及氣閥一路在緊縮機(jī)事情時(shí)構(gòu)成可變的事情容積。別的，它對(duì)活塞的去復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用。 氣缸套的基礎(chǔ)構(gòu)...

單級(jí)空壓機(jī)理論進(jìn)程的研討，對(duì)付說(shuō)明在最充足地應(yīng)用汽缸事情體積的情形下包管所耗費(fèi)的功最小的前提是必要的。 在研討理論進(jìn)程時(shí)，我們將疏忽各類喪失，同時(shí)假定汽缸是沒(méi)有余隙...

在緊縮空氣的進(jìn)程中，必需不停地入行寒卻。為了這個(gè)目 的，在空氣緊縮機(jī)氣缸的四周和藹缸蓋上設(shè)有專門的空間，水可 以沿著這個(gè)空間不停地輪回，以低落緊縮空氣的終溫、保征活...

當(dāng)在管路上沒(méi)有安裝節(jié)流裝配時(shí)，可用風(fēng)包看成死的容器以 布滿容器的方式來(lái)斷定空氣緊縮機(jī)的出產(chǎn)量。 為此，把風(fēng)包和除所實(shí)驗(yàn)的空氣緊縮機(jī)以外的其他空氣緊縮機(jī)，以及和所有耗...

為丈量空氣的溫度和復(fù)盛空氣緊縮機(jī)裝備中寒卻水的溫度可以采取 下列各類溫度計(jì)：膨脹式溫度計(jì)，氣壓溫度計(jì)，電阻溫度計(jì)， 暖電高溫計(jì)，輻射高溫計(jì)。 在實(shí)驗(yàn)空壓機(jī)時(shí)，年夜多采...

在復(fù)盛空壓機(jī)活塞吸氣行程開端之際，處于吸氣管內(nèi)的空氣柱開端產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，跟著活塞速率的增添引起吸氣管內(nèi)空氣速率的增添。 在活塞吸氣行程終了時(shí)活塞的速率為零，此時(shí)， 管中...

在實(shí)驗(yàn)時(shí)空氣緊縮機(jī)主軸的歸轉(zhuǎn)數(shù)必需以最年夜的正確度來(lái)確 定，由于轉(zhuǎn)數(shù)能影響到復(fù)盛緊縮機(jī)的出產(chǎn)量和它所耗費(fèi)的電能。 為此，最好采取手?jǐn)y式單刻度的轉(zhuǎn)速表，或帶秒表的轉(zhuǎn)數(shù)...