導(dǎo)致空壓機(jī)供油不足的緣故原由有哪些？

1.油系沒(méi)有初灌

對(duì)子油槽低于油泵的潤(rùn)滑體系，要在開(kāi)車前入行油泵的 “初灌”事情，就是說(shuō)：要把油泵進(jìn)口到油槽這一段管內(nèi) 預(yù)先灌滿機(jī)油。

不然，螺桿空壓機(jī)油泵就會(huì)產(chǎn)生不供油的征象。為此， 要把連通油泵泵體的灌油管上的活門(mén)打開(kāi)，從管上的漏斗注 進(jìn)機(jī)油，直至灌滿為止。

然后，關(guān)閉該活門(mén)，再啟動(dòng)油泵，就能正常供油。

2.活門(mén)未打開(kāi)

在油槍與油泵一樣高或高于油泵的潤(rùn)淆機(jī)組中，為了螺桿空壓機(jī)油 泵可以或許零丁拆卸檢驗(yàn)，凡是在油槽至油泵進(jìn)口之間裝有一個(gè)堵截活門(mén)。在開(kāi)動(dòng)油體系之前，應(yīng)起首打開(kāi)此活門(mén)。不然， 油泵就會(huì)干轉(zhuǎn)而不供抽。

3.油料因寒太粘

機(jī)油在溫度很低的情形下粘度稠厚，不易活動(dòng)，在此情 況下固然并動(dòng)油泵，但供油很是遲緩，并且油量很小，必需 采用下列辦法以包管正常供油：

(1)緊縮機(jī)地點(diǎn)廠房，包含螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑機(jī)組地點(diǎn)的基本下 層，都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持在+5℃以上。

(2)在低溫時(shí)，固然不向油寒卻器內(nèi)供水，但空壓機(jī)試用前應(yīng)向油槽內(nèi)的加暖蛇管內(nèi)通進(jìn)蒸汽以加暖機(jī)油，將油加暖到30~35℃， 然后開(kāi)端供油。

嚴(yán)禁使用明火烘烤油槽或油泵。

4.歸油受阻

當(dāng)輪回潤(rùn)滑體系中的歸油受阻時(shí)，會(huì)便歸油量削減，從 而供油量受到影響。是以，必需采用下列預(yù)防辦法:

(1)檢討各洞開(kāi)的歸油口(如十字頭、中間滑道、曲 軸箱等處)有無(wú)雜物落進(jìn)，造成梗阻。

(2)歸油管因無(wú)壓力，多靠油液自流，是以必需絕量 避免不必要的轉(zhuǎn)彎(尤其是急劇的彎頭)，并且要使歸油管 道向油槽標(biāo)的目的堅(jiān)持不小于1/50的傾斜度。