復盛螺桿空壓機工作中電路原理圖

中國高品質復盛螺桿空壓機知名品牌能夠 合理減少空壓機維護保養內容，文中關鍵根據詳細介紹復盛螺桿空壓機工作中電路原理圖及常見故障全集，讓大伙兒更深入了解風冷式空氣壓縮機常見問題及解決方案，對空壓機型號型號選擇等專業知識有更詳細的了解。

有整體實力在復盛螺桿空壓機十大名牌中占有一席之地的生產廠家全是有整體實力的，不論是選購市場銷售國內還是國外的品牌，客戶都期待最大限度的防止空壓機維修售后服務維護保養階段，可是再好的空壓機品牌也不可以確保100%無需維護保養。因而除開挑選哪個品牌空氣壓縮機性價比高是一方面，另一方面規定使用人或是專業技術人員針對復盛螺桿空壓機工作中電路原理圖及常見故障全集具有一定的認知能力，一旦碰到技術性難題，能夠 迅速對復盛螺桿空壓機常見故障分辨與清除作出立即的解決，合理確保機器設備的一切正常工作中。

復盛螺桿空壓機工作中電路原理圖

一．復盛螺桿空壓機基礎構造

復盛螺桿空壓機組關鍵由服務器和鍋爐輔機兩絕大多數構成，服務器包含復盛螺桿空壓機服務器和主電動機， 鍋爐輔機包含進排放系統、 油泵及油氣分離器 系統軟件、制冷系統、自動控制系統和電路系統等。  在進排放系統中， 隨意氣體歷經進氣口過濾裝置濾掉浮塵、 殘渣以后， 進到空氣壓縮機的呼吸口， 并在縮小全過程中與噴到的潤滑脂混和。 經壓縮 后的燃氣化合物被排進油氣分離器桶中，經一、二次油氣分離器，再歷經 最少壓力閥、后側冷卻塔和氣液分離器被送進應用系統軟件。  在油泵及油氣分離器系統軟件中，當空氣壓縮機一切正常運行時，油氣分離器桶中 的潤滑脂借助空氣壓縮機的排氣管工作壓力和油泵出口處的壓力差， 來保持在控制回路中 流動性。潤滑脂在這里壓力差的功效下，歷經溫度調節閥進到水冷卻器，再歷經 濾油器去除殘渣顆粒后，大部分的潤滑脂被噴到空氣壓縮機的縮小腔， 具有潤化、密封性、 制冷和減噪的功效；其他潤滑脂各自噴到滾動軸承室和 增長速度減速箱。噴到縮小腔中的那一部分油伴隨著空氣壓縮一起被排進油 氣分離出來桶中， 歷經離心分離機絕大部分的潤滑脂被提取， 也有小量 的潤滑脂經濾芯開展二次分離出來， 被二次提取的潤滑脂歷經泵油 管回到到空氣壓縮機的呼吸口等底壓端。

二.復盛螺桿空壓機原理

螺桿式壓縮機的原理循環系統可分成進氣口，縮小和排氣管三個全過程。伴隨著電機轉子轉動，每對互相齒合的齒陸續進行同樣的工作中循環系統。

1．進氣口全過程：電機轉子旋轉時，陽陰電機轉子的齒溝室內空間在轉到進氣口端壁張口時，其室內空間較大，這時電機轉子齒溝室內空間與進風口的互通，因在排氣管時齒溝的汽體被徹底排出來，排氣管結束時，齒溝處在真空泵情況，當轉到進風口時，外部汽體即吸進去，沿徑向進到陽陰電機轉子的齒溝內。當汽體充滿了全部齒溝時，電機轉子進氣口側內孔轉離外殼進風口，在齒溝的汽體即被封閉式。

2．縮小全過程：陽陰電機轉子在呼吸完畢時，其陽陰電機轉子齒尖會與外殼封閉式，這時汽體在齒溝內已不流失。其齒合面慢慢向排氣管端挪動。齒合面與出氣口中間的齒溝室內空間逐漸件小，齒溝內的汽體被縮小工作壓力提升。

3．排氣管全過程：當電機轉子的齒合內孔轉至與外殼出氣口互通時，被縮小的汽體剛開始排出來，直到齒尖與齒溝的齒合面挪到排氣管內孔，這時陽陰電機轉子的齒合面與外殼出氣口的齒溝室內空間為0，即進行排氣管全過程，在這里另外電機轉子的齒合面與外殼進風口中間的齒溝長短又做到最多，進氣口全過程又再開展。

復盛螺桿空壓機系統軟件步驟： 

空氣壓縮系統軟件解決步驟以下： 

室內空氣質量→空氣壓縮機→氣體儲存罐→過濾裝置→冷凍式干燥機 

潔凈區（觸碰藥物）應用點安裝終端設備過濾裝置（0.22μm）  →三級過濾裝置→潔凈區應用點  一般區應用點

空壓機由房間內鉆井開展縮小，氣體經空氣壓縮儲存罐后再歷經3μm除塵過濾器隨后進到冷凍式干燥機?？諝鈮嚎s經干躁后，依次根據1μm除塵過濾器、0.01μm的微濾油器、0.01μm的去味過濾裝置，潔凈區終端設備0.22μm的除菌過濾器、含油率和水分含量合乎產品質量標準的空氣壓縮。

從所述復盛螺桿空壓機工作中電路原理圖能夠 看得出，螺桿式壓縮機是一種工作中容量作旋轉健身運動的容量式氣體壓縮機械。汽體的縮小借助容量的轉變來完成，而容量的轉變也是依靠制冷壓縮機的一對電機轉子在外殼內作旋轉健身運動來做到。

復盛螺桿空壓機常見故障全集

不管是什么牌子規格型號的復盛螺桿空壓機，在工作中全過程中離不了對機器設備的維護保養，才可以更強的增加其使用期，下列是二十大風冷式空氣壓縮機的常見問題與維護保養方式 ： 

1、發電機組排氣管溫度高(超出設置110 ℃)，空氣壓縮機自主跳電 

1)發電機組潤滑脂量不夠(泊車時從油視鏡里能見到小于油標尺綠區)； 

2)工作溫度超出所要求的范疇(38℃) 

3)水冷卻器排熱板翅式被塵土阻塞，應從里向外吹； 

4)潤滑脂規格型號有誤； 

5)熱調壓閥常見故障； 

6)進口空氣濾芯臟； 

7)濾油器芯阻塞； 

8)制冷散熱風扇常見故障； 

9)排風系統管路不通暢或排風系統摩擦阻力(凝汽式)大； 

10)溫度感應器常見故障(操縱發電機組)；  

2、空氣壓縮機排氣管溫度小于標準值（小于75℃） 

1)制冷水流量很大 

2)工作溫度低 

3)無負載長時間 

4)溫度感應器顯示信息有誤差 

5)熱調壓閥常見故障，自始至終處在開啟部位。 

3、發電機組耗油量大，潤滑脂加上周期時間短或出入口空氣壓縮含油率大； 

1)潤滑脂過多，泊車時油位高過油標尺綠區，運行時油位應不高過油標尺的一半； 

2)回輸油管阻塞；  

3)發電機組運作時排氣管工作壓力太低； 

4)旁通閥逆止閥作用常見故障； 

5)油細分離出來過濾芯損壞；  

6)制冷油系統軟件泄露； 

7)燃氣桶出入口工作壓力保持閥彈黃疲憊 

8)回輸油管逆止閥常見故障 

9)潤滑脂規格型號不正確 

4、發電機組縮小供氣量小于設計方案值，出入口工作壓力低 

1)進口空氣過濾網阻塞 

2)旁通閥姿勢欠佳，載入閥內部脈沖阻尼器或繼電器壞； 

3)出入口工作壓力保持閥姿勢欠佳； 

4)油細分離出來過濾芯阻塞； 

5)工作壓力釋放閥泄露； 

6)進氣口比例電磁閥設定不正確 

7)傳入傳動帶松脫； 

8)具體用供氣量超過發電機組輸出供氣量； 

9)液位傳感器常見故障(操縱發電機組)；

5、發電機組排氣管工作壓力過高 

1)旁通閥常見故障； 

2)進口載入繼電器常見故障； 

3)工作壓力設定太高；  

4)液位傳感器常見故障(操縱發電機組)；  

5)氣壓表常見故障(汽車繼電器操縱發電機組)；  

6)壓力控制器常見故障(汽車繼電器操縱發電機組)。 

6、發電機組無法啟動（電氣設備常見故障） 

1)保險管融斷； 

2)主電動機維護汽車繼電器姿勢； 

3)啟動繼電器常見故障； 

4)欠相維護汽車繼電器姿勢； 

5)起動按鍵接觸不良現象，布線松掉；  

6)工作電壓太低； 

7)電機常見故障； 

8)人體常見故障； 

9)無開關電源鍵入操縱發電機組；  

10)控制板常見故障，工作壓力和溫度感應器斷開； 

7、發電機組啟動電流量大，制冷壓縮機自主跳電（電氣設備常見故障） 

1)鍵入工作電壓太低；  

2)排氣管工作壓力太高，超出額定值工作壓力； 

3)潤滑脂規格型號不正確； 

4)油細分離出來過濾芯阻塞； 

5)服務器常見故障；  

6)主電動機常見故障； 

7)星辰——三角變換時間間隔過短(應是10 ~ 12 秒)； 

8)旁通閥常見故障(打開度很大或卡住處在開啟部位)；  

9)布線松脫；  

10)TR時間控制器壞(汽車繼電器操縱發電機組)。 

8、服務器運行電流量小于標準值 

1)氣體使用量大（出入口工作壓力自始至終在預設值下列運行） 

2)進口氣體濾 清器阻塞，造成 服務器低負載運行； 

3)旁通閥姿勢欠佳，伺服電機氣缸內部脈沖阻尼器毀壞或繼電器壞，造成 進口閥未開全； 

9、服務器沒法全載運行 

1)三向繼電器常見故障 

2)控制器常見故障 

3)旁通閥姿勢欠佳 

4)旁通閥伺服驅動器汽缸脈沖阻尼器裂開 

5)工作壓力保持閥姿勢欠佳 

6)比例電磁閥常見故障 

7)濾杯子漏汽 

8)操縱管道泄露

10、空、超載轉換經常 

1)管道泄漏 

2)壓力差設定很小 

3)氣體使用量不穩定 

11、關機時油霧從進口空氣過濾網出現 

1)旁通閥泄露 

2)超載關機 

3)三向繼電器姿勢欠佳 

4)電氣設備路線不正確 

5)工作壓力保持閥泄露 

6)釋放閥未釋放 

12、電風扇的電機負載 

1)散熱風扇形變；  

2)電風扇的電機常見故障；  

3)電風扇的電機熱繼器常見故障(脆化)；  

4)布線松脫；  

5)冷卻塔阻塞；  

6)排風系統摩擦阻力大。

13、復盛螺桿空壓機啟動前常見問題： 

1)查驗三相電源，確定一切正常。 

2)開啟設備防盜鎖，觀查空壓機潤滑油位，這時油量應在油量標尺綠區，不然需填補斯可絡螺桿機專用型油，到一切正常油量。 

3)開啟控制板開關電源鎖，觀查液晶顯示器上有沒有出現異常顯示信息。一切正常應顯示信息“機器設備已關機”，表明一切正常。 

4)開啟空氣壓縮機出入口閘閥。 

5)之上查驗準確無誤后，可按住空氣壓縮機起動功能鍵，即（ON）功能鍵，空氣壓縮機就可以一切正常工作中。 

14、復盛螺桿空壓機運行中常見問題： 

1)開機后，要觀查制冷壓縮機運行3～五分鐘。觀查有沒有出現異常聲響及震動、有無滲漏油、氣等，不然應該馬上關機查驗。 

2)動轉中的管道及器皿內均有工作壓力，禁止松掉管道或堵塞，及其開啟多余之閘閥。 

3)運行中應留意觀查油量。設備運行時，油量比關機后有一定的降低，屬一切正常狀況?？床灰娪土?，且排氣管溫度高時，應該馬上關機。關機十分鐘后觀查油量，若不夠則待系統軟件內部無工作壓力時，填補專用型潤滑脂； 

4)汽體被水冷卻器制冷后，會造成一定的冷凝水，應定時執行排污，不然水份會被汽體送到后系統軟件內；

依據氣溫緣故、排污水時間可靈便調整，一般夏天較為經常。 

5)運行全過程中，最少每1～2鐘頭應紀錄：工作電壓、電流量、出入口空氣壓力、出入口排氣管溫度、油量等主要參數，供今后維修作參照的用處。 

15、關機常見問題：  

1)最先按住OFF鍵，10～15秒鐘后，控制器按預編程序流程泊車。電機才會終止。防止空氣壓縮機在重負載下立即關機； 

2)必需時，關下開關電源鎖電源開關（鮮紅色功能鍵），將開關電源鎖關掉。 

3)空氣壓縮機關機后，不可以立刻起動，需等1～2分鐘上下，等系統軟件將內部工作壓力全自動排盡，防止重負載起動毀壞電動機。 

4)該機在調節后，依據具體情況將工作壓力和其他主要參數調好，設為自動式操縱方式。一般狀況下，客戶無須自主調節。

16、進口空氣濾芯的維修  

吸進空氣中的塵土被隔絕在濾芯中，以防止制冷壓縮機被太早的損壞和油分離器被堵塞，一般在運行1000個鐘頭或一年后，要拆換空氣濾芯，在多塵土地域，則拆換間隔時間要減少。濾芯檢修時務必關機，以便降低泊車時間提議換掉一個新的或已清理過的預留濾芯。清理濾芯流程以下：  

a 沖著一個平的面輪著輕拍濾芯的兩邊面，以去除絕大多數重而干的灰沙。 

b 用低于0.2MPa的干躁氣體沿吸進氣體反過來的方位（由里向外）吹，噴頭與摺疊紙最少距離25mm，并沿其方位左右吹。  

c 假如過濾芯上面有植物油脂，則應拆換新過濾芯。  

d 濾芯內置放一照明燈具開展查驗，如發覺變軟，有針眼或損壞的地方應廢料無需。  

17、出入口水冷卻器的清除（風冷式型發電機組）  

其板翅式冷卻塔的外表層要非常注意保持干凈，不然將減少制冷實際效果，因  此應依據工作中標準，按時清理。清理方式 ：維修時先用化學纖維刷去除冷卻塔上的塵土，千萬別用鐵絲做的軟毛刷或金屬制造除灰；隨后用空氣壓縮與制冷風反方向（由里向外）吹洗冷卻塔。  

18、冷凍式干燥機的內部步驟 

冷凍式干燥機常用致冷物質為R22，該物質歷經縮小為超高壓的汽體，有水冷散熱  式冷卻器中被制冷為超低溫髙壓液體，再經膨脹閥，蒸氣中與空氣壓縮產生熱交換器，進而減少空氣壓縮的溫度。 

19、儀表盤氣體和加工廠氣體連接閥的部位和功效 

當儀表盤氣體或加工廠空壓機因常見故障沒法運作時，開啟此連接閥，確保二種氣體都是有，短期內能保持后階段必須。 

20、噪音提高  

a、進氣口端滾動軸承毀壞 拆下來拆換      

b、排氣管端滾動軸承毀壞 拆下來拆換  

c、電動機軸承毀壞 拆下來拆換

之上便是復盛螺桿空壓機工作中電路原理圖及常見故障全集，僅有掌握復盛螺桿空壓機工作中電路原理圖，才可以對于有可能出現的常見故障作出相對性應的解決方案。若對復盛螺桿空壓機工作中電路原理圖及常見故障全集或是對復盛螺桿空壓機型號規格挑選也有不清楚之處，請立即聯絡浦東空壓機廠家。