空氣緊縮機(jī)滑閥能量調(diào)治機(jī)構(gòu)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)

滑閥能量調(diào)治機(jī)構(gòu)由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、把持機(jī)構(gòu)和指示 機(jī)構(gòu)三部門構(gòu)成，如圖4-18 所示。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)包含滑閥、滑閥頂桿、油活塞、液壓缸、緊縮彈簧及端座。

把持機(jī)構(gòu)為油路及輸宇量調(diào)治把持閥。指示機(jī)構(gòu)為輸宇量調(diào)治指示器。

滑閥能量調(diào)治機(jī)構(gòu)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)在把持機(jī)構(gòu)的指令下，移動(dòng)滑閥的地位、調(diào)劑旁通口的巨細(xì)， 從而轉(zhuǎn)變緊縮機(jī)的負(fù)荷。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)重要包含滑閥、滑閥頂桿、頂桿彈簧、油活塞、液壓缸及端座等。

滑閥如圖4-19 所示，放置于氣缸體下部的滑閥移動(dòng)腔內(nèi)，它的上部是兩個(gè)圓弧外形， 與機(jī)體配合形成“∞”形密封容積。

滑閥可以在其內(nèi)拖動(dòng)，下部設(shè)置了安裝銷鍵的槽，包管在運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中不會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)。 滑閥一端為排氣端，一端與滑閥導(dǎo)管相連。

滑閥頂桿和頂桿彈簧如圖4-20、圖4-21所示。滑閥頂桿一端與滑閥相連，另一端與油 活塞相連。

它起到通報(bào)動(dòng)力帶動(dòng)滑閥移動(dòng)的作用。滑閥頂桿外部套有彈簧，彈簧的一端卡在 滑閥上，一端卡在機(jī)體上，在空載時(shí)彈簧處于天然狀況。其銜接如圖4-22 所示。

油活塞如圖4-23 所示。油活塞放置在能錄調(diào)治油缸內(nèi)，中間有一個(gè)密封圈，如許就將 油缸分成兩個(gè)封鎖的腔室: 上載腔和卸載腔。

假如兩封鎖腔室壓力不同，那么油活塞就能向 壓力低的腔室移動(dòng)，由于它與滑閥導(dǎo)桿連在一路，以是會(huì)帶動(dòng)導(dǎo)桿以及滑閥的移動(dòng)。

滑閥能量調(diào)治機(jī)構(gòu)的拆卸與裝置參照圖4-13 螺桿式制寒緊縮機(jī)爆炸圖，其括號(hào)中的數(shù) 字與圖4-13 的圖注對應(yīng)。

當(dāng)拆卸緊縮機(jī)時(shí)，能量調(diào)治指示器應(yīng)作為部件拆除。能量指示部件分為主動(dòng)型與手動(dòng)型 兩種，此處以主動(dòng)型能量指示部件為例。